12月10日9时整，赣深高铁正式开通运营，同步开通运营的还有惠州北站，9时34分，赣深高铁首发列车驶入惠州北站。

中铁城建集团赣深北站项目书记吴彬向媒体介绍，惠州北站的站房面积约为5万平方米，是赣深高铁全线8座新建车站中面积最大的一个。

整个站房宽敞明亮，大气磅礴，采用了大面积的玻璃，减轻建筑自重、增加采光的同时还能增加美感。

作为惠州市重大项目，惠州北站对采用的玻璃在质量、安全性能、节能性能等各方面都有着超高的标准要求。由于项目进入门槛极高，仅有少部分综合实力强的企业有能力涉足。

304am永利(中国)有限公司正是惠州北站的玻璃供应商之一，主要为项目供应双银LOW-E超白均质中空玻璃以及超白均质夹层玻璃。

记者从广东隆玻科技集团了解到，项目所用的玻璃以超白玻璃作为原片，透光率高，能够达到更好的采光效果，而且每一片玻璃都进行了均质处理，提前排除玻璃了“自爆”的隐患，无论是进行中空还是夹胶，都能极大地提高其安全性能。

惠州北站使用的双银LOW-E超白均质中空玻璃能够实现夏日遮阳冬日保温，正好满足了惠州北站对高端绿色节能玻璃的技术要求。产品由广东隆玻科技集团今年5月底升级改造完成的双银LOW-E镀膜玻璃生产线所生产，通过了国家相关检测机构检测，具备优越的性能指标。

据了解，惠州北站综合交通枢纽配套工程于2020年3月才全面启动，计划今年内与赣深高铁同步开通运营，其建设可谓时间紧任务重。

在不降低对产品品质严苛要求的前提下，这是对供应商供货能力的一大考验。

广东隆玻科技集团按时完成了项目的玻璃供应，并且做到了每批次供货数量完整准确，还确保了玻璃质量的稳定性。

这强大的规模化生产实力得益于广东隆玻科技集团大手笔打造的李赛克智能化玻璃生产系统。自动化程度高，提高效率的同时也降低了损耗，而且隆玻团队可根据该系统对项目订单进行全程跟踪，一旦出现玻璃破损情况可快速溯源进行补片，高效解决问题，以“隆玻速度”助力惠州北站的建设工期按期完成，全力配合赣深高铁的如期通车。

随着赣深高铁的通车和时空距离的缩短，惠州将加速全面融入大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”，作为广东隆玻科技集团的发源地，未来隆玻也将继续扎根惠州，与这片热土一起，抢抓时代发展的机遇，力争上游。